ЭР2Т

В 1988 году на железных дорогах Советского Союза (была когда-то такая страна) появились "новые" электропоезда серии ЭР2Т. Опытный взгляд без труда мог распознать в них электропоезда предыдущей серии ЭР2Р с некоторыми изменениями и доработками.

Электропоезд ЭР2Т представляет собой компромиссный вариант сочетания электрической части перспективного электропоезда ЭР24 с кузовами вагонов ЭР2. Первоначально предполагалось, что РВЗ к 1987-88 году перейдет на выпуск кузовов вагонов длиной 21.5м с повышенной пассажировместимостью, с электрооборудованием, аналогичным установленному на ЭР2Р. Т.к. вес тары вагона увеличивался, для сохранения прежних скоростных и динамических характеристик требовалось увеличить мощность тяговых электродвигателей, что влекло за собой увеличение тока в обмотках якоря и полюсов. Такие электродвигатели были подготовлены к производству на РЭЗ в 1987г. (1ДТ-003.5.У1). Решено было до начала производства электропоездов серии ЭР24 устанавливать эти тяговые двигатели на электропоезда ЭР2Р, с незначительным изменением электрических схем (токи уставки реле ускорения, номиналы пуско-тормозных резисторов). Попутно слегка изменили планировку салонов электропоезда за счет ликвидации трехместных диванов в моторных и прицепных вагонах поезда, а также переносом печей отопления салона. Таким образом в модифицированных электропоездах появились достаточно удобные накопительные площадки, позволившие сократить время посадки-высадки пассажиров.

Нет ничего более постоянного чем временное. "Переходная" модель электропоезда ЭР2Т продержалась в производстве почти десять лет, на последних составах с №72... появились кондиционеры в кабине машиниста, впервые после 1968г (ЭР22). Тем не менее на сегодняшний день ЭР2Т остался последним в семействе электропоездов постоянного тока Рижского вагоностроительного завода. Производство было приостановлено в начале 1997года и последним электропоездом постоянного тока РВЗ стал ЭР2Т-7249.

В настоящее время на заводе происходит реорганизация производства, собираются заказы на период 1998-99гг. Вполне возможно, что в один из дней на стапелях РВЗ будет заложен очередной электропоезд ЭР2Т.